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新聞快訊
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沈英章、許慧玉、曾俊傑、林宛蓉議員總質詢摘要

發佈日期:2018-05-18

一. 沈英章議員總質詢摘要

仁武區居住及生活品質大幅改善,沈英章議員今(15)日質詢指出,在市府團隊打拼下,仁武區人口增加、環境改變、工業污染受到控制,獲得市民的肯定。

成功為市民爭取預算及完成諸多重大建設的沈英章議員表示,在市府工務及水利團隊克服工法及預算困難下,總計挹注77610萬元建設經費,讓仁武區得以脫胎換骨。

沈議員以打通繁榮任督二脈的後港巷拓寬工程為例說,這項工程總經費高達27000萬元,不僅預算高,施工工法更有難度,但在陳菊前市長允諾下,市府全力以赴達成任務,

市府秘書長楊明州說,工程難度在不影響國道行車及安全下,進行涵洞拓寬工程,施工團隊擔負重大責任,並獲陳前市長支持兌現對地方鄉親的承諾。

此外,北屋排水及滯洪公園、獅龍溪滯洪池及八卦里滯洪公園,均是有效改善地方排水及景觀的重大工程,也是沈議員過去極力爭取的成果。

針對覆鼎金遷墓工程,沈議員給予市府高度肯定,他說,市府團隊克服困難,提前完成遷墓進度,讓國道進入高雄的意象完全改觀,翻轉覆鼎金形象。

許立明代理市長說,覆鼎金遷墓行動是有史以來規模最大的遷墓計畫,三民區在縣市合併前位處邊陲,但合併後成為城市中心點,遷墓是改善城市景觀及地方發展的重要政策。

許代理市長強調,感謝民政局妥善進行民意溝通,在工務局及地政局協助下,在前天完成遷墓進度,創造高雄歷史性的一刻;他說,市府基層公務人員值得獎勵,他已要求民政局統籌辦理專案敘獎,最高可記二大功。

沈英章同時要求市府關注中華里興亞橋、灣內國小新建校舍、大社區鹽埕巷公墓等地方重要建設,加速推動以符合市民的期待。

放眼前瞻,沈議員期許市府推動便民、利民、富民的新建設,他要求市府加速規劃高雄捷運綠線工程,他說,仁武每天有來自鳳山、大寮等地的工作人口約20萬人,汽機車帶來的交通及污染問題應設法解決,期盼市府評估捷運綠線可行性,為地方帶來重大的改變。

 

 

二. 許慧玉議員總質詢摘要

觀音山是高雄知名觀光景點,許慧玉議員今(15)日質詢表示,觀音山公廁及周邊公園新建改善工程即將於8月底完工,建議觀光局應興建遊客中心,提供民眾休憩及諮詢地點,吸引更多觀光客前往,帶動當地觀光產業。

觀音山登山步道是民眾假日運動休閒好去處,免收門票更吸引許多觀光客前往,許議員說,觀光局投入約1600萬元經費,興建公廁及改善三角公園景觀,擺放裝置藝術,卻沒有規劃遊客中心,建議觀光局應作整體規劃,興建遊客中心提供觀光客休息及諮詢景點服務,將觀光的餅做大,提升周邊整體觀光產值。

觀光局表示,觀音山公廁及三角公園興建改善工程,將於831日完工,針對該區域作整體規劃,打造「高雄八景」景觀意象,相關細節近期會再進行討論。

仁武區中華里的興亞橋,原本橋頭與橋面並無落差,許議員說,目前興建改善中的興亞橋,橋面坡度太高太陡,造成用路人危險;工務局表示,因應排水需求,橋梁設計有縱向及橫向坡度規範,需要微調的部分,將再進行檢修。

許議員表示,興亞橋是當地居民交通要道,建議可於橋面設置排水孔,坡度不應太陡,兼顧居民行人及機車通行安全。

鳥松泥火山連年噴發,許議員說,自2010年開始,幾乎每年都有噴發情形發生,2016年一年中更發生多達4次噴發,火山口鄰近鳥松區公所,周邊人車往來頻繁,她認為,火山泥若可能發生危險,應加強對居民人身安全把關,如無安全之虞,建議可將當地作為觀光教學景點,不應認其荒廢閒置。

許議員說,有學者主張泥火山噴發是地表能量正常釋放,但火山泥溫度高達60度,仍有灼傷民眾之虞,硫磺味瀰漫於空氣中,則可能造成居民呼吸道不適,要求環保局應有相關因應措施。

環保局表示,泥火山發生第一次噴發後,隨即請教研究人員,經研究後表示,火山噴發是因蓄積過量甲烷所導致,甲烷具有揮發性,不會隨著火山泥流入大排,影響當地水質及民眾飲用水。

 

 

 

 

 

三. 曾俊傑議員總質詢摘要

  陸客不來,高雄觀光產業大受衝擊,議員曾俊傑今(15)日質詢要求市府研擬挽救觀光產業的策略,補上陸客人數缺口及加強輔導飯店業轉型經營。曾議員並呼籲市府編列警消勤務繁重加給預算,許立明代理市長允諾尋求財源研議編列。

高雄市民人均負債高達89000元,房屋售租廣告到處可見,飯店旅館關閉一波波,曾議員說,市府應該搶救岌岌可危的高雄經濟,尤其是因陸客大減產生的觀光產業危機。

曾議員說,高雄去年有14家旅館關閉,8家為小旅社,市場現有13

旅館待價而沽,也有業者直接關門拋售,有7家邊做邊等買家,甚至新建旅館完成後不敢開張。

他以三民區老字號飯店停業為例說,該飯店陸客大幅減少造成營業壓力,最後整修為長照中心;高雄飯店住房率創下近7年來的新低,觀光產業何去何從?曾議員要求市府團隊正視業界的困境。

  許立明代理市長說,觀光是高雄積極推動的產業,近年加強拓展日、韓觀光,協助業者走出去,並且和交通部觀光局合作調整高雄的觀光體質。

  曾議員說,政府的新南向政策只是喊口號,希望市府想辦法補上陸客缺口,並且協助業者進行轉型。他要求市府加強招商引資及爭取華邦電儘速設廠,並認為唯有龍頭企業進駐高雄才能吸引其他投資。。

高雄市的路邊停車收費標準六都第一高,收費時段也是六都第一長,收費日期更是六都第一多,曾議員批評交通局檢討停車收費議題只是在玩數字遊戲,並未落實改善。

曾議員建議市府比照其他城市在例假日停止路邊停車收費,縮短收費時間,調整計時每小時30元收費為20元,同時全面檢討現有停車格,除商圈等停車需求很高區域,其他調整以計次來取代計時停車格。

他抨擊市府忽視民意,完全沒有做到市民對停車收費的意見,許代理市長則說,市府重視提供優質的行人及行車交通環境,停車位將於路外為主,路邊為輔。

有關警消人員繁重勤務加給議題,曾議員建議市府明年度編列相關預算,體恤警消的辛勞,許代理市長表示,期盼中央統一規範警消勤務繁加給,市府不會迴避該負擔的預算,但有多少錢做多少事,市府已積極尋求財源。

 

 

 

四. 林宛蓉議員總質詢摘要

高雄輕軌二期工程爭議不斷,林宛蓉議員今(15)日質詢建議市府先擱置爭議路段,更改施工動線,改由二聖路到憲政路段的二聖機廠往北開始興建。

林議員指出,高雄輕軌第一階段已經完工,目前進入第二階段施工卻面對美術館園區居民的反彈,甚至引發正反不同的意見,讓捷運局不得不暫時停工檢討因應。

當初輕軌第一階段會從二聖路機廠往南開始興建,主要是配合鐵路地下化的時程,林議員說,鐵路地下化將在今年9月完工,屆時大順路橋會進行拆除,不會影響到輕軌的施工。

林議員認為,既然美術館園區居民對輕軌施工有不同的意見,市府應考慮暫緩美術館路的施作,把人力移到沒有爭議的二聖路,由二聖機廠往北開始興建,才不致影響到工程進度。

美術館路下方埋設有箱涵,輕軌興建於箱涵上方將有引發老舊箱涵承受不足的疑慮,林議員說,梅雨季將來臨, 打掉舊有涵容易引發積水增加施工難度,如果把施工順序調整由二聖路開始施作,就能避開雨季的問題。

由二聖路往北興建輕軌在地方上沒有爭議,林議員強調,二聖路有廣大的機廠腹地,空間非常的大,大約有31公頃,甚至不亞於駁二地區,目前市府已由文化局進行調查老樹及老屋樣態,作為未來保留或相關的移植措施的參考。

林議員認為,輕軌二期工程先由二聖路施作,有加速二聖路機廠開發的效果,或可比照駁二特區帶動文創產業及開發成商業區,以帶動前鎮區的發展。

捷運局長吳義隆肯定林宛蓉點出問題所在,待今年8月鐵路局點交後會加速二聖機廠開發。

   長期推動少康營區綠地公園案的林議員說,地名的產生具有深遠的歷史淵源,建議少康營區興建為公園後命名為「小港公園」;在林議長積極努力爭取下,少康營區都會公園面積已由原來6.32公頃提高到10公頃,成為當地最重要的建設。

 

 

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