(高雄訊)議會今(30)日下午進行交通部門業務報告與質詢議程，小組議員關切高鐵進入高雄車站之影響、敬老卡特約計程車輛數不足、捷運五甲楠梓線規劃、楠梓援中路停車格規劃、小港沿海路交通規劃、機車左轉規範複雜、敬老卡社福點數調整影響長者權益等議題，要求市府重視及改善。
高鐵進入高雄車站。黃香菽議員指出，鐵路地下化加上高鐵進入高雄車站施工期長達27年，對地方影響甚遠，因應未來交通黑暗期，她要求確保半半施工、分區輪流，土方運送要「錯峰與分流」，並「滾動式交維計畫監測」、建立即時協調機制。交通局表示，市府與鐵道局的「大都更平台」內有工程、都更及連通小組，細設完成將納入施工交維、土方運送審查，確保降低交通衝擊。讓YouBike好借好還，黃議員建議市府協助業者「車站總體檢」，依實際使用量檢討現有站體去留。
敬老卡特約計程車輛數不足，蔡武宏議員表示，扣點搭乘長輩持續增加，但經常叫不到車或車上無相關設備，交通局表示，持續和各車隊協調，鼓勵更多計程車輛加入。蔡議員也爭取YouBike納入敬老卡補助範圍，交通局指出，目前自行車道多與汽機車混流，且高齡者事故風險高，基於安全考量，現階段鼓勵長者多採軌道運輸。此外，沿海三路與南星路口分隔島突出導致交通堵塞與事故，蔡議員建議縮減、改善；本市紅綠燈號誌建置速度緩慢，他盼建立溝通平台，加速行政流程。
讓鳳山空中鳳城浴火重生，鍾易仲議員指出，林欽榮副市長曾說，要從鳳山火車站拉捷運到高鐵、楠梓科技園區，他關切規劃進度。捷運局表示，將朝修正「五甲楠梓線」努力，請顧問公司研究工程、營利、用地取得及工程成本；鍾議員建議將五甲楠梓線納入優先路網規劃，勿讓空中鳳城成孤島。左手蓋社宅，右手賣聯開宅，居住正義問題待解，鍾議員指出，聯開宅具交通及區位優勢，價值高於市場同類產品，可能推升區域價格，盼審慎思考、事先規劃聯開資產回收用途。
楠梓援中路停車格緊鄰自行車道相當危險，李眉蓁議員期盼改善，交通局表示，將會勘調整。中央已核定台61線快速道路南延高雄，但高架道路只到橋頭區典昌路，再接新台17線平面道路進入楠梓，將造成市區交通壅塞，她建議應接國道10號，交通局回應，持續向交通部公路局爭取。捷運紫線規模愈來愈大，進度卻愈來愈慢，已5年仍停在規劃整合階段，李議員期盼市長陳其邁卸任前核定，捷運工程局指出，該案金額相當龐大且相當重要，目前中央已排定審議。
小港沿海路不能變成風險輸送帶，李雨庭議員指出，南星計畫帶動大型車暴增，車流失衡與標線混亂問題外，也衝擊周邊居民生活及安全，市府應儘速提出具體分流管制及重新劃設標線等，此外，沿海路右轉南星路車流壅塞，號誌調整仍無法改善，她建議重新評估並動態調整紅綠燈時制。交通局表示，交通量約成長12%，南星路紅綠燈時制已有調整。身障停車格不足，李議員指出，法規規定身障車格需「人車同在」，但缺乏系統性宣導與稽查，違規占用普遍，盼市府檢討。
機車左轉規範樣態多、導致民眾霧煞煞，張博洋議員具體建議二線道且無禁行機車路段，朝向全面開放直接左轉，路幅較寬及三車道以上路段，增設開放機車行駛及左轉專用道，交通局表示，將依本市交通現況評估。張議員也建議捷運系統導入快速直達車，縮短通勤時間、極大化既有路網運輸效率，捷運工程局表示，紅線無避車軌線採行有困難，但紫線會納入研議。現行搭乘交通工具出站忘記刷卡會被鎖卡，張議員建議建置單一線上解卡平台，讓旅客不必回原業者解卡。
敬老卡社福點數調整影響長者權益，黃文益議員指出，114年敬老卡搭乘公車每月搭乘費用逾600元者有2,423人，若從不扣點改為扣抵半價點數，將影響高使用族群搭乘權益，爭取維持不扣點，或每月點數用罄後搭乘公車不再扣點。交通局表示，若不扣點經費龐大、點數用罄後不扣點涉及系統修改時程長，相關資料已提供社會局評估。2.5%刷卡手續費影響敬老博愛特約計程車普及率，黃議員指出，手續費壓縮司機收益、降低裝機意願，建議市府協助向銀行端溝通調降手續費。