(一)張博洋議員總質詢摘要
促建交通儀表板，張博洋議員今（15）日總質詢聚焦人本交通改革，要求市府提出「交通事故零死亡」具體路徑，並建置交通事故零死亡儀表板。
張議員指出，行政院已訂下2030年行人死亡減半、2050年道路零死亡願景，但依交通部標準，高雄今年交通死亡人數須降至247人以下，近年數據卻未明顯下降。他要求市府提出具體改善措施，包括制定高雄道路設計手冊、優先改善校園周邊人行環境，並開放人行道改善計畫供市民監督。
張議員也質疑交通改革推動遭遇局處觀念落差，以三民區減速平台設置案為例，區公所誤將「減速平台」視為「減速丘」，甚至擔憂造成摔車，凸顯交通觀念未與時俱進。他要求強化第一線交通教育訓練，並以科學數據建立跨局處共識。
林欽榮副市長回應，高雄持續朝零死亡目標推進，目前已有LINE通報機制，未來也將加強道安宣導與見警率。陳其邁市長表示，智慧交通控制中心已整合即時交通資訊與統計資料，「智慧燈塔計畫」也持續整合跨局處資訊，未來將研議加入交通智慧儀表板概念。
張議員也關切獅湖公園、獅湖國小周邊人行道老舊破損及機車占用問題，並指出市府推廣輕軌美食地圖，卻仍有部分場站周邊缺乏安全人行道，要求全面提升大眾運輸場站、校園與醫院周邊步行環境品質。
針對敬老卡政策，張博洋建議擴大結合觀光景點、展覽與商圈，帶動銀髮經濟。觀光局表示正研議相關方案；陳市長允諾請林副市長整合局處推動。
傳產面臨利潤下修危機，需由政府帶頭轉型。張議員批評藍白刪減國防與產業轉型預算；陳市長強調，高雄具完整軍工產業鏈，中央若持續支持，將有助產業升級與城市發展，同時也主張，市長候選人對此議題應不分黨派正式表態說明。
(二)黃文志議員總質詢摘要
緊盯S廊帶重大交通工程，黃文志議員今(15)日總質詢關切楠梓科技產業園區聯外道路連接國道1號匝道，是否與高公局對接高架橋墩共構介面？跨距鋼橋跨越國道，平面替代道路規劃？
林欽榮副市長表示，每季檢討工進、交維計畫，跨距採夜間施工，讓台積電物流效率由15分鐘縮短為3分鐘車程。
針對園區南路開闢工程，黃議員要求進度配合台積電P1、P2廠區營運需求，另大型工程車輛避免與後勁居民通勤動線衝突。為改善楠梓陸橋機車動線，他要求「北往南」路段優先施作，建議移除車阻讓機車直行、設置多時相號誌、削切槽化島設慢車道、匯流處設安全號誌。
左營-橋頭鐵路立體化，黃議員盼借鏡東京中目黑高架下成功案例，透過大數據預測橋下商業人流熱點，創造都市縫合與商業效益，並導入數位孿生，於規劃期導入車流模擬、微氣候分析及VR民眾參與。
現行公園與捷運周邊人行步道，樹木竄根、機車占用、磚面破損，構成長輩輪椅與嬰兒車行走地雷，黃議員建議盤點並納入改善第一優先級別。
楠梓援中派出所預定轄區兩年內人口成長持續增加，黃議員要求新進警力必須為全新招募擴編，確保既有警力零縮減，避免稀釋其他轄區警力。
鋰電池火災增加，社區防災準備需跟上。黃議員建議補足法規盲區，強制新建案將滅火毯列為法定交接配備，對既有社區補助實體防火設備，並將阻絕設備列為民營與私有停車場法定應設置項，同時充實基層相關消防設備。
鼠患與登革熱議題，建議啟動跨局處防治，並導入科技防治，以無人機辨識系統克服人工巡查死角。陳市長說，針對不同地區、屬性、季節性，會採取不同策略防治。
(三)方信淵議員總質詢摘要
加速推動橋頭新市鎮第三期開發案，方信淵議員今(15)日總質詢指出，在地居民等了三十幾年，規劃案定案至今仍無進展，目前仍在中央審議階段，呼籲市府拿出態度，向主責單位國土署爭取加速推動。
方議員指出，橋頭科學園區已開發完畢，但第三期未開發、外環道路無法完成，交通動線將大打結，呼籲橋頭的建設不能等。
陳其邁市長表示，第三期開發計畫目前在國土署專案小組審議，地方與環團針對原有樹木去留意見相左，國土署已在研議替代動線可行性，市府將努力在整體開發與環境影響間取得平衡，以加速開發。
方議員進一步指出，新市鎮開發第一期為住宅區、第二期工業區，第三期為商業區，強調若無商業行為，如何帶動地方發展，呼籲藉由都市開發取得道路用地，讓市民享受開發成果。
方議員也批評橋頭新市鎮第一期道路鋪面嚴重老化破損引發民怨，他說，第一期道路面積逾30萬平方公尺，近年僅改善17%，約5.2萬平方公尺，進度緩慢，呼籲市府加速改善剩餘83%道路。他並要求市府優化人行道環境，讓市民走得安心。
陳市長表示，橋頭新市鎮道路與一般道路不同，工務局有向國土署申請補助，今年補助386萬元改善橋頭地方法院周遭人行規劃；過去原縣時期鋪設之人行道已不符合現代城市規劃，將責成林欽榮副市長協調相關單位研議。
追蹤高雄捷運在建工程進度，方議員指出，捷運建設攸關高雄進步，但包括岡山路竹延伸線、黃線、小港林園線等進度卻嚴重落後，要求市府加速建設並爭取捷運紫線及早定案。
捷運局表示，岡山路竹延伸線RK1已通車，2A路段進度35%略超前，車站工程已全線發包，預計按照行政院核定期程拚118年完工；113年9月提報捷運紫線計畫，盼今年底可行性計畫能獲行政院核定。
（四）李雨庭議員總質詢摘要
讓新的捷運路網贏在起跑點！李雨庭議員今(15)日總質詢指出，營運已30年的北捷運輸本業仍是虧損，但地下街改造引商機，期盼高捷從外觀、入口、動線、月台，打造全方位沉浸療育體驗。具體建議設置獨立的站體主題設計審議機制、成為24小時城市收益平台。陳其邁市長表示，將請捷運局、觀光局結合城市IP，進行整體行銷。
小港林園線已於5月7日全部完成發包，李議員關心捷運地下軌道用地取得進度，捷運局說明，積極與地主協調，初估8、9月動工。
借鏡梓官海洋漁業親子館、台東成功海洋環境教室成功經驗，李議員希望林園漁市場不僅是魚貨交易功能，應兼具海洋教育功能，融合海洋文化、食魚教育與親子遊憩功能，並持續推動林園特色活動，凝聚地方情感與社區向心力。
敬老卡福利要照顧偏鄉，李議員指出，林園現無捷運、輕軌，盼市府研議調高計程車資折抵，並研議適用旅遊福利、樂齡教室餐費學費等，以照顧偏鄉長輩交通，帶動高齡觀光與健康樂活。陳市長指出，計程車折抵自7月1日起將提高至85元。
研議帶狀皰疹疫苗納入補助，她建議以弱勢族群優先，參考全台13縣市階段性補助與第二劑加碼方案。陳市長說明，疫苗昂貴對預算恐會排擠，希望以傳染性疾病優先，另牽涉整體疫苗政策，中央應有統一規定。
關心地方建設，李議員盼盡速開闢中門12-2公園用地，及中庄里德昌街尾銜接八德路。此外，加速推動81期外圍電纜地下化，讓城市更美觀安全。
李議員也關心市長卸任前林園大寮區未竟之事，陳市長說，興建林園捷運線帶動地方繁榮；石化產業轉型加速升級；建設漁港照顧漁民生活。
（五）黃彥毓議員總質詢摘要
促建私人狗園合法化機制，黃彥毓議員今（15）日總質詢關切私人狗園生存困境，強調「生命優先、制度隨行」，呼籲市府建立私人狗園合法化途徑，避免繁瑣法規成為壓垮動保志工的最後一根稻草。
黃議員指出，高雄公立收容所僅壽山、燕巢兩處，犬貓收容量遠低於17間列管私人狗園，民間收容能量更是公立的2.7倍，若民間體系因裁罰崩潰，公部門恐無法承接數千條生命。他批評目前17間私人狗園合法勸募字號掛零，「一行為一罰」讓行政庶務成為生命守護者的枷鎖，建議建立「輔導先於開罰」機制，推動「錢、狗分離」及「照護白名單」，透過資訊勾稽與結案回溯落實實質監督。
陳其邁市長表示，將責成農業局、社會局檢討聯合稽查與處理流程。
針對205兵工廠開發，黃議員主張應成為「亞灣3.0」最後一塊拼圖，打造金融與科技雙樞紐，避免淪為住宅炒作。他指出，58公頃黃金腹地攸關高雄未來十年產業版圖，目前第1區11.2公頃已解除列管，應儘速招商，並要求市府說明特貿區招商進度。
陳市長表示，205兵工廠土地價值高達800億元，高雄具備獨立開發能力，但應配合整體產業趨勢及未來城市發展方向，相關開發可留待下任市長完整規劃。
此外，黃議員也關切大林蒲遷村進度，強調居民忍受污染與禁建40年，遷村是應得的正義。他要求建立營建物價指數連動機制，避免通膨侵蝕補償金，並提供居民健康照護與一對一諮詢服務。
林欽榮副市長回應，都委會已審議通過遷村計畫，相關局處亦同步動員，盼中央加速環評等程序。
黃議員更建議以前鎮國小為核心，結合前鎮漁港、高雄港與海洋產業資源，打造全市首座「海洋素養」品牌學校。陳市長表示，前鎮國小基地活化並結合多元資源，是與國際接軌的重要方向，將請教育局、海洋局與校方進一步研議推動。