(一)李喬如議員總質詢摘要
護理師缺口拉警報！高齡海嘯衝擊醫療量能，李喬如議員今（20）日總質詢關切護理人力缺口與人口老化危機，指出高雄正面臨少子化、高齡化與醫護量能不足的三重壓力。
李議員首先感謝市府推動國中小營養午餐全面免費政策，指出高雄市共有19萬2344名國中小學生受惠。她代表全市國中小家長向陳其邁市長深深一鞠躬。
李議員也爭取長者福利再升級，盼65歲以上長輩重陽敬老金，由現行1500元提高至2000元，預估需增加約2.86億元預算。陳市長表示，將視財源持續研議，並評估擴大敬老卡適用範圍。
針對腸病毒疫苗補助，李議員建議優先照顧弱勢家庭，並逐步將補助年齡由2歲提高至7歲，避免兒童因經濟因素錯失黃金防護期，推進醫療平權。
全台面臨「有病床卻沒有護理師」困境，李議員指出，護理人力缺口高達2萬人，護病比失衡與輪班壓力已衝擊留任率。根據國發會推估，2070年老年人口將與青壯人口相當，未來醫療量能恐嚴重不足。她要求市府研議護理人員獎勵補助與友善職場政策，透過合理制度留住人力。
衛生局表示，今年護理人員離職率已改善至2%以內，將持續改善輪班與獎勵制度，也呼籲社會尊重醫護專業。陳市長表示，將要求市立醫院落實改善三班護病制度，並研議導入醫療助理員與AI智慧科技，協助減輕護理工作負荷。
打造高雄長照旗艦園區，李議員長年關注台泥高雄舊廠區31.4公頃土地發展，主張因應超高齡社會需求，應活化台泥舊廠區，打造全台前瞻性的「醫、照、護」旗艦園區，要求台泥儘速提出改造方案、重啟都市計畫變更。
陳市長表示，將責成林欽榮副市長整合台泥土地後續規劃。都發局表示，相關都市計畫案預計5月底前送內政部續審。
(二)李雅慧議員總質詢摘要
血汗計程車，高雄要保護，李雅慧議員今(20)日總質詢指出，今日全國汽車駕駛人權益聯盟發起遊行抗爭，高雄目前計程車延滯計時運價較其他縣市低，長時間怠速恐損傷車輛，加上車行牌照費壟斷亂象頻傳，建議儘速成立計程車諮詢委員會，保護運將權益，並統計司機分布熱點，開放涵蓋各區的駕駛休息站。
陳其邁市長表示，一個月內完成程序成立委員會，將放寬中午路邊用餐時間，及盤點休息站空間，並徹查是否有不當勞動條件。
面對全球熱島效應與國際降溫趨勢，李議員建議高雄應訂立專屬降溫城市計畫，明確設立植樹數量與樹冠覆蓋率目標，研議設立「綠容率」標準，並對積極配合綠化的建築或社區給予獎勵。
提升公家機關污水接管率，李議員指出，目前接管率偏低，產生惡臭與嚴重的環境衛生問題，建議全面盤點目前仍未完成污水接管的公家單位，明確列出改善的計畫與時程。
林欽榮副市長表示，將優先提升國中小學校接管率，已有專用污水管者優先辦理。
身障者通行面臨重重障礙，李議員指出，共融公園與公共場館政策做半套，市府6年前承諾要推動無障礙照護床，至今僅一處設置。她具體建議詳實盤點全市具無障礙照護需求的身障者與高齡長者人數，將無障礙照護平台普及化，廣泛設置於特色公園公廁及公共場館，落實無障礙環境。陳市長指出，將盤點使用需求高的場域優先設立。
針對廚餘控管，李議員指出，廚餘焚化引發環境危機，生質能源廠處理量能巨大缺口，她建議借鏡其他國家經驗，從社區做起，打造分散式、小型化、在地循環的廚餘處理模式。
(三)江瑞鴻議員總質詢摘要
大仁武地區交通總體檢，江瑞鴻議員今(20)日總質詢指出，仁武人口突破10萬人，亟需更新城市規劃思維，盼市府研議建構符合發展需求的交通網絡。
江議員感謝市府向中央爭取台39線延伸至大社、仁武，公路局亦有到地方召開說明會，由於路線規劃改變，國道七號、高屏二快及產業園區往來車潮皆從仁武進出，地方憂心造成交通大打結，要求提前規劃引流。
林欽榮副市長指出，仁武人口持續膨脹，台39延伸線一定要通，中央核定之優先段已在施工中。
仁武產業園區澄觀路出口通往新庄路，受限分隔島阻隔呈現180度迴轉瓶頸，江議員要求市府加速打通，以因應未來產業園區通行需求；另爭取加速仁心路及仁林路拓寬。
經發局表示，交通改善計畫已獲中央核定，將由道工處實際執行，預計6、7月完成開發；仁心路拓寬將隨廠商建廠於明年第一季完成。交通局表示，仁林路拓寬涉及台糖用地，會勘後已將建議提供工務局。
爭取調升焚化爐回饋金，江議員指出，現行回饋金標準為每公噸200元，已超過25年未調整，長期凍漲影響市府財源及地方回饋收益，建議調升至每公噸400元。
環保局表示，相關辦法仍在討論中，每噸處理費擬依每年物調指數規劃，整體費用仍需和財主單位研議。
有關西營區翻轉計畫，江議員指出，中山大學醫學院確定不進駐，釋出40公頃大面積土地資源，建議參考果嶺自然公園，打造具城市特色之大型公共空間，提供民眾休閒遊憩，創造雙贏。
陳其邁市長表示，中山大學仍有用地需求，目前委託市府代管，環境維護將責成公園處召集里長及市民詢問意見進行整體規劃。
此外，江議員也關注仁武綜合辦公大樓規劃、觀音湖生態及旅遊營造等，盼市府重視並推動。
(四)鍾易仲議員總質詢摘要
鳳山垃圾山遷移勢在必行！鍾易仲議員今（20）日總質詢強調鳳山已是高密度生活圈，垃圾山不應續留市中心，要求市府加速整治與開發。
鍾議員表示，地方對垃圾山遷移已有高度共識，他指出，深圳兩年內完成垃圾山整治，高雄不能落後，更何況大林蒲遷村在即，垃圾山位於遷村選地附近，市府應展現更堅定執行力，力拚今年動工。
陳其邁市長表示，已成立跨局處專案小組，4月召開首次會議，邀集地政、環保、水利、法制、都發及公園處等單位研議，決議朝「治本整治與開發並行」方向推動，並編列2,000萬元調查地下垃圾量。
林欽榮副市長指出，後續須評估與台糖合作，並依財務試算研議規劃兒童樂園或都更住宅區。陳市長也坦言，未來用途涉及都計變更，仍需一定行政程序。
三年任內八度爭取捷運進鳳山火車站與中崙社區，鍾議員表示，盼未來高鐵、捷運與台鐵共構，透過空中鳳城車站帶動周邊發展。
林副市長表示，捷運青線確定納入整體路網送中央審查，規劃期程會儘量提前。陳市長強調，交通建設是一棒接一棒，會兼顧鳳山整體發展，全力向中央爭取。
此外，鍾議員也關切鐵道局規劃鳳山高鐵整備站，並建議評估於鳳山火車站旁保留共構土地納入共同開發。陳市長表示，土地應優先保留未來共構開發，但整備站恐使鳳山更擁擠，因此持保留態度。
衛武營周邊超高豪宅恐衝擊天際線，鍾議員以東京明治神宮外苑天際線為例盼市府把關，林副市長表示，將以最高標準進行都市設計審議。
郵輪產業輸基隆港，鍾議員指出，高雄去年郵輪旅客僅9萬人次，遠低於基隆港百萬人次。觀光局表示，已爭取世界前三大地中海郵輪MSC進駐高雄，並規劃高雄特色港口航線與觀光行程，提升量能。
(五)蔡武宏議員總質詢摘要
追蹤大林蒲遷村進度，蔡武宏議員今（20）日總質詢指出，目前遷村仍面臨土地價購金額的期待落差、選地資訊不透明、營建成本通膨速度過快、行政區劃分歸屬與地方認同、弱勢戶與特殊產權安置配套、現地揚塵與交通環境惡化，以及遷村進度與產業園區環評綁定等多項瓶頸。依預估時程，明年8月啟動配地作業，他要求市府排除障礙加速遷村。
陳其邁市長表示，今年將舉辦108場說明會，個別戶將逐一說明；營建成本將依最新估價計算。
內政部老宅延壽政策「看得到、請不到」，蔡議員表示，申請實務困難重重，像是集合住宅住戶整合難有共識、行政流程與專業門檻高、限時完工與廠商難尋、耐震評估案量爆滿、延壽評估投報率偏低，民眾不願先墊付前期規劃費。他呼籲市府應有單一窗口協助申請。
林欽榮副市長表示，內政部今年4月正式公告，將委託專業技師組成服務團隊後開始受理。
毒駕案件逐年暴增，蔡議員要求杜絕毒駕、應保護員警取締毒駕時安全，並加速建置快篩設備，此外，新興毒品流入校園，年輕化趨勢明顯，且大多藏匿於電子菸、手搖飲杯、USB隨身碟等難以辨別載體，他要求教育局強化師生識毒教育與行為違常時的通報機制。
校園午餐廚餘量偏高，蔡議員指出，本市每日廚餘量約占午餐份量10至15%，瀝乾後由環保局清潔隊清運。根據兒福聯盟調查顯示，全國學校午餐僅27.9%完食，剩食主要為蔬菜及全穀雜糧類主食。他建議評比優良廚工，兼顧營養美味，從源頭降低廚餘產生。
蔡議員也建議市府評估前鎮游泳池整合周邊設施用地，改建為前鎮國民運動中心，提升居民生活品質。
(六)黃秋媖議員總質詢摘要
地方建設首重交通正義，黃秋媖議員今(20)日總質詢追蹤台61線南延、梓官中正路打通至右昌、捷運北高雄路網等重大建設，要求市府加速推進。
一條道路開闢，卻把另一條道路封死，黃議員指出，梓官中正路原有舊路連通至新台十七線，但新台十七線開闢後卻被封死，導致蚵仔寮塞車回堵嚴重，她爭取蚵仔寮中正路打通至右昌，串聯梓官楠梓共同生活圈，要求市府說明相關期程。
林欽榮副市長表示，115年已編列設計及用地費用，5月啟動設計作業，預計12月工程發包。
完善北高雄捷運路網，黃議員關切捷運燕巢紫線送中央進行可行性評估後續進展，以及爭取捷運濱海線北延梓官、彌陀、永安。
捷運局表示，岡山路竹延伸線RK2至RK6已全數發包；捷運紫線待交通部委員會審查，目標年底核定可行性評估；濱海線已納入整體路網規劃，預計由紫線分支往北至蚵仔寮。
台61線南延是海線居民的期盼，黃議員爭取風電廠退役後將路廊西移，降低對地方影響、路線再往南延伸連接國10，進入高鐵站、於梓官增設出口及建立跨海大橋銜接興達港及永新港，盼中央、地方協力加速推動。
交通局表示，已發文交通部納入議員建議事項，將於綜合規劃納入。
黃議員也關切橋科聯外道路開發進度，另盼市府加速地方道路拓寬、危險路口改善。新工處表示，高鐵橋下台39線優先段預計116年6月完工，目前進度約50%。岡山交流道下兩側則由高公局施作。
此外，黃議員關切永安烹飪圖書館工程進度；文化局表示，工程流標後重新公告上網，5月26日開標。黃議員也長期爭取共融式特色公園，盼岡山公園改造能如期如質完工；公園處表示，目前進度9成5，最慢6月底完工。