(一)黃天煌議員總質詢摘要
增加綠地，改善淹水，黃天煌議員今(3)日總質詢期盼陳其邁市長回應民意需求，向中央爭取前瞻預算，開闢兼具滯洪、停車功能的大寮區後庄里1-1兒童公園。
寶業里滯洪池獲園冶獎肯定，後庄里多功能兒童公園也可以，黃議員表示，後庄里民義街、民智街，長期受汛期淹水之苦，附近住戶近千戶，里長及地方居民期待藉由1-1兒童公園的開闢，不僅能提供公園綠地遊憩空間，更兼具滯洪、停車場等多功能用途。
水利局表示，此公園用地編定未在雨水下水道系統核定規劃設置滯洪池計畫內，若要兼具滯洪功能需重新向營建署報計畫申請，也因用地面積較小，將再現地評估滯洪量後辦理。黃議員說，地方民意一致，希望市長傾聽，
陳市長表示，依水利局評估該址較適合做兒童公園，未來分二方向辦理，先由水利局、養工處去評估，找出淹水主因進行改善；另一方面，因範圍涉及私人土地，徵收費用逾5千萬元，會再與地主討論，他說大寮林園地區長期受工業發展與空污的影響，能做綠地、改善生活環境的作為，市府一定會去做。
屋前水溝、路邊側溝全面性清淤，黃議員接獲民眾反映，水溝大雨來臨易淹水，平常散發惡臭、蚊蟲孳生，雖可向清潔隊申請清淤，但只進行局部清淤，部分住戶緊鄰市場、商圈，油汙、髒水容易淤積，產生怪味，他建議進行全面性清疏，讓民眾有感。
陳市長表示，環保局清潔隊有編制清疏隊及委外廠商，將進行評估，依地區特性全面清疏。
清潔隊態度散漫，市民反感，黃議員指出，民眾檢舉鄰居屋內堆放大量垃圾雜物，經區公所、里長、清潔隊會勘，決議以8000元費用，委由清潔隊清理，現場卻是由社區志工完成清理，清潔隊長、隊員卻只是負擔輕鬆的垃圾壓縮工作，平時也多次發生垃圾清運車故障、滿載，讓民眾枯等一個多小時情事，顯見隊長管理缺失，應依公務人員懲戒法懲處。
未雨綢繆，超前部署，黃議員表示，81期重劃區未來將有萬人移居，車潮湧入，目前道路拓寬只完成水源路部分，由復興南路往南延伸至內坑路路口應儘速辦理。
(二)黃柏霖議員總質詢摘要
高雄市弱勢族群投保微型保險自治條例完成法治化，黃柏霖議員今(3)日總質詢強調以保險融入市政的風險分攤及擴張安全網重要性，期盼透過「微型保險」守護弱勢。
一張心智圖可以讓市民清楚市政，黃議員以弱勢市民微型保險心智圖為例說，領有低收入、中低收入、身心障礙生活補助者、弱勢單親家庭子女生活補助之市民，年滿15歲至65歲者，皆可免費投保，由區公所里幹事將保單送到家。
今年免費投保弱勢市民約有5萬7000人，高雄市弱勢族群投保微型保險自治條例完成立法，明年可擴大為9萬多人受益，黃議員表示，感謝副市長林欽榮、社會局和民政局的協助。
黃議員認為，府會不是只有對抗，更要進行價值的創造；黃議員提出高雄市弱勢族群投保微型保險自治條例草案送議會審查，受到陸淑美副議長及不分黨派議員聯署，他感謝在曾麗燕議長和議員支持下，大家一起讓市民在高雄活得更安心。
急難救助和微型保險有什麼差別？黃議員指出，急難救助平均支付金額每人不到萬元，依申請人身分提供不同額度的救助金，最高金額僅2萬元，微型保險意外死亡最高理賠則為30萬元。
黃議員引用德蕾莎修女「愛的種子必須手撒出，而且每次只有一粒」，呼籲市府官員和議員同仁珍惜每一個為市民服務的機會，他期盼透過微型保險讓弱勢市民受到更多保障。
長期推動五大志業的黃議員表示，志工培訓非常重要，市府如能善用志工可以協助市政推動；台灣以前靠農耕隊拓展外交，黃議員認為，未來將以科丁教育、資訊教育向第三世界推展關係。
世台基金會規劃在高雄推動科丁教育，黃議員說，世界性的程式語言推廣將比農耕隊更有效，高雄目前約有161所國小展開推動，逾20所國中加入科丁教育行列，希望孩子透過資訊教育學習邏輯判斷和創造力。
心智圖法可讓孩子獲得快速學習方法、何爺爺跳跳屋培養孩子探索力、美力台灣3D電影展現生命教育重要性、捐贈助聽器協助弱勢學生，黃議員說，為孩子紮下種子，未來一定會開花結果。
陳其邁市長感佩黃議員問政的努力，並強調推動教育及弱勢權益，府會合作，不分政黨，黃議員也備受市民肯定。
(三)黃紹庭議員總質詢摘要
輕軌二階工程弊案再一樁？黃紹庭議員今(3)日總質詢指出，市府違反工程慣例將路面AC復原工程委由養工處施作，浪費公帑近1000萬元，質疑是否圖利特定廠商，要求市府送檢調偵辦。
不分藍綠複製韓流？民進黨新北市長候選人林佳龍日前高喊「貨出去、人進來，新北大發財」，黃議員認為這句話成為許多市長治理城市的「金科玉律」，並詢問陳其邁市長認不認同？
陳市長認為選舉歸選舉，回歸市政治理就要腳踏實地的做。
輕軌二階即將通車，弊案又一樁？黃議員指出，美術館路段C20至C24即將通車，該工程由中鋼承攬、土建工程由聯鋼營造施作，但市府以採購時效和借重養工處專業能力為由，將AC路面復原工程委由養工處代辦。
黃議員認為市府代替聯鋼營造鋪設輕軌AC復原工程共有違反工程慣例與常態、AC復原工程完工後維護責任歸屬、市府是否有發包此項AC復原工程等三大疑點。
另外，聯鋼營造已於3月25日發包、3月28日完成簽約，黃議員質疑何來採購時效問題？他並說，養工處以開口合約發包廠商施作，每平方公尺價格為400元，反觀聯鋼營造發包合約則是每平方公尺280元，市府取代聯鋼營造鋪設AC復原工程共8萬多平方公尺，總金額相差近1000萬元。
輕軌二階嚴重違反工程慣例，黃議員認為市府貍貓換太子，浪費公帑近1000萬元，是否圖利特定廠商？建請陳市長和議會送檢調偵辦。
陳市長表示，該工程涉及範圍廣且有介面整合問題需進行統包整合，未來經費負擔也需以捷運路網和一般道路鋪面分開計算分擔比例，將責成林欽榮副市長進一步釐清後再做處置。
爭取高鐵進入高雄市區，黃議員指出，高鐵通車到左營站15年，市民出現嚴重「北漂」現象，北高雄人口增加7萬6647人，南高雄人口減少8萬8747人，經濟蕭條、市區租售林立。
高鐵延伸至高雄車站絕對可行，黃議員說，108年行政院評估高鐵南延，左營案與高雄車站案被列為最可行性方案，其中左營方案預估核定後至通車約10年時間，經費645億元，他認為既然都有交通黑暗期，爭取高雄車站方案只需多花4年工期、626億元預算，爾後的附加價值將遠超過付出。
陳市長表示，高雄車站方案對市區內交通將有大影響，且高鐵路線需考慮區域發展，市區內交通可利用大眾運輸等替代方式解決。