(高雄訊)高雄市議會今(19)日進行交通部門業務報告與質詢議程，小組議員分別關注大眾運輸路網、減少交通死亡率願景、國道民族路匝口、輕軌二階何時復工及能否成圓等議題，建議市府重視及改善。
黃香菽議員關注大眾運輸路網議題，她說，捷運局應針對捷運黃線進行市區鐵路地下化站體的聯通建設，尤其正義站採路外聯通造成市民不便，期盼市府納入設計規劃；捷運局強調，捷運和其他運輸系統均預留有聯通規劃，正義站聯通道案將會進行整體考量。基隆輕軌升級，高雄輕軌卻爭議不停？輕軌二階工程進度達72.81%，捷運局長卻稱工程延宕一年半，黃議員要求捷運局說話要「實在」；她同時強調，無論輕軌爭議路段是否推動，博愛、自由、民族、大順路等路段均應進行交通評估。
高雄死亡車禍飆升，吳益政議員說，今年A1交通事故已達130件計奪走131條市民生命，交通局應提出改善交通的設施與工具，儘速降低死亡人數；他以日本為例說，2019年日本每10萬人交通死亡人數比例為1.97，台灣則高達12.45，紐約正推動交通零死亡願景，希望交通局也提出高雄減少交通死亡率願景，維護市民生命安全。針對捷運局長聲稱輕軌零進度說法，吳議員認為，輕軌二階不是政治問題，而是市民提出不同意見，前市府才會花很多時間與市民溝通，「零進度」說法是政治語言，不是專業語言。
國十東向銜接國道一匝口施工關閉民族路東向入口，意外降低交通事故6成，並改善國道塞車情形，陳玫娟議員關切國道匝口改善工程完成後，民族路匝口是否恢復開放，她說，市民擔憂民族路匝口開放後又將增加肇事和塞車風險，建議
交通局未來加強廣設相關路口及周邊道路警示標誌；交通局強調將會增加科技執法，希望市民遵守交通規則及交通號誌。陳議員建議市府加強利用閒置空間開闢停車場，包括左營鎮福廟前國產分署土地、哈囉市場旁軍方土地、菜公一路與
文育路口帶狀公園等。
外傳輕軌二階工程將延至2024年完工，高閔琳議員說，輕軌二階在韓前市長時代「卡關」，停工一年半，當時韓市長提出九大方案的結論仍是原路線、原方案；針對輕軌車廂議題，高議員指出，如果不先買好車廂如何在軌道建設完成後進行試車？捷運局表示，捷運局未曾發布輕軌二階將延至2024年完工的訊息，市府正積極提出解決市民疑慮的方案，包括改善41個號誌路口的交通衝擊。針對輕軌美術館路線爭議，高議員說，全球各城市博物館或美術館多有高鐵或捷運運輸系統的配合，在文化平權和文化近用基礎上，輕軌原路線不能更改，但捷運局和交通局應攜手提出配套措施，說服不同意見的市民。
政府建設應配合市民需要，黃明太議員說，希望市府不要為了「交代」進行建設；他指出，市府明年資本門預算調降、經常門支出增加，導致市府繼續舉債，過去因軌道阻礙都會區發展，為永續發展才推動鐵路地下化，捷運亦走地下及高架 ，但輕軌因具優先路權而幾乎全部走平面，建議市府重新評估輕軌部分路段，不要只為「交代」進行建設。黃議員要求捷運局針對中華藝校輕軌相關訴求，提出合理回應。他同時關心西部海岸列為地區發展重點、疫情期間重振觀光產業、茄萣情人碼頭委外經營等議題，希望市府重視。
疫情減緩，高雄觀光被報復了嗎？陳麗娜議員說，新冠肺炎疫情緩和，澎湖及台東觀光產業受到歡迎，成為國內旅遊首選，觀光相關產業及零售業收穫滿滿，反觀高雄的駁二、愛河、英領事館、佛光山、旗津今年8月的觀光人潮，卻比去年同期呈現下降情形，高雄觀光產業也很想被「報復」，但因觀光品牌性不足而不在報復名單內，希望市府盤點觀光亮點，不要只規劃小亮點，高雄需要觀光大太陽。捷運林園線二年動工是選前騙票秀？陳議員要求市府重視林園人期待的9個捷運站，並在110年底順利發包。
輕軌會不會成圓？簡煥宗議員關心高雄輕軌能否在陳市長任內成圓，他說，輕軌二階工程爭議路段是韓市長下令停工，新市府上任後提出優化主張，美術館目前正進行改造工程，並引起諸多民怨，他憂慮輕軌進入美術館園區是否會再引發不同意見；簡議員說，陳市長二年拼四年，主張加速推動輕軌建設，但經過韓前市長的停工及鐵路局延宕土地交付，輕軌能否成圓？捷運局長則說，依他的專業觀點，輕軌一定要成圓。簡議員同時重視旗津第二聯外道路，他表示，舊有過港隧道應成為貨櫃專用通道，市府應爭取另闢第二條聯外道路，提供遊客及汽機車專用，滿足地方對旗津第二條聯外道路的渴望。