高鐵九十四年底就要通車，但是市府對於整個三鐵共構計畫與進度，外界仍霧煞煞，市議會邀請市長謝長廷及相關單位首長進行專案報告。議員們強烈表達支持市府要求高鐵延伸到高雄車站的全部經費由中央負擔的立場，並要求市府一定要堅持立場。
謝長廷在三鐵共構專案報告指出，中央原本規劃將台鐵地下化列為優先，完成之後再進行高鐵由左營延伸到高雄車站計畫，但是因為期程長達十三年，市府向中央爭取優先進行高鐵延伸進入高雄車站計畫，將期程縮短為六年，而且全部經費由中央負擔。至於鐵路地下化，中央要求市府負擔50%，金額高達427億元，市府則堅持只負擔25%。
吳益政、簡金成等多位議員表示支持市府的立場，但是也要求市府堅持立場，不要有所改變。
張清泉、周玲妏等議員則擔心高鐵終點站設左營所引發的交通問題，尤其未來高鐵延伸進入高雄車站之後，花那麼多錢興建的左營三鐵共構將功能盡失。李喬如議員更建議，凹仔底農十六將成為高雄市未來的中心，應該考慮在捷運R14車站三鐵共構。
謝長廷強調，高鐵九十四年底通車之後，左營地區交通確實無法負荷龐大的交通流量，未來高鐵延伸到高雄車站，不但不會影響左營三鐵共構，甚至可以提升左營的價值。至於高鐵未延伸到高雄車站之前的交通問題，市府也已經有配套。
由於議員們對於市府處理三鐵共構的規劃與行動仍了解不多，議長朱安雄最後決議，請市府將複雜性非常高的三鐵共構計畫詳細規劃進行整體報告，擇期再向議會說明。