高雄市議員葉津鈴二十五日於市政總質詢抨擊捷運局打算引進外勞，剝奪本國勞工就業機會，並質疑捷運公司督導不周，任由包商以工作內容或待遇為藉口刁難合格雇工，市長謝長廷承諾會調查清楚，在兼顧不耽誤捷運工程進度前提下，優先進用本地勞工。
議員葉津鈴質疑高雄捷運公司和勞工局辦理的就業媒合活動是做表面功夫，當時徵才媒合，三千多人應徵，只有提供九百八十個名額，甄試後有兩百人合格，她曾要求勞工局舉辦職前及專長訓練，讓未被錄用的勞工有機會透過職訓，符合捷運工程人才需求，不過捷運局卻託詞高危險性工作找不到人做，打算進用外勞。
議員葉津鈴同時強烈要求捷運局保證禁用外勞，給本地勞工有更多的就業機會。
捷運局局長周禮良表示，捷運工程一直配合議員的要求，進用本地勞工七千多名，施工高峰期需用人數達八千至九千人，勞委會去年底曾同意高雄捷運公司辦理引進外勞，而全國重大BOT工程，現在只有高雄捷運沒有僱用外勞，四月辦徵才活動，主要需用技術熟練的鋼筋工和板模工，因為有些工程危險性高，所以錄取標準較嚴格，只有錄取兩百人，但是來報到的不到一百人，而捷運有部分工程停頓，就是因為合適的技術工嚴重缺乏之故。
市長謝長廷回應表示，當初訂定捷運契約，市府即堅持優先錄用本地勞工，為了工安、捷運這樣重大的交通建設能及時完成，捷運進度不能中斷，他必須兼顧實際需要，但有些需要夜班、高危險性、地下鋪軌等環境較差的工程的確找不到人，如果本地勞工不願做，在逼不得已的情況下也只能進用外勞。
議員葉津鈴質疑這些已錄取的雇工遭包商刁難欺負，像是工作內容跟當初徵才所雇的項目不同、待遇有落差、上工天數不一定等等狀況比比皆是，她要求市府應杜絕類似情形，照當初講好的待遇條件，立即僱用這些合格雇工。
市長謝長廷強調，他會查清楚是否真有包商故意刁難情事，給社會一個交代，了解包商或捷運公司是否為了引進外勞而違反進用勞工規定。
另外，針對板模工、鋼筋工等工期較短的工作，如何讓勞工統一調派使工期能延續的問題，市長謝長廷表示他會加以研究，最好能由民間團體統籌，組成調派機制，讓勞工在一個工地的工作完成，馬上可以調往其他工地以接續工作，避免工期中斷。
議員葉津鈴關切小港區山明里是否設置廢棄物堆置場議題，對此市長謝長廷表明市府的反對立場。
有關2009年世運會在高雄，議員葉津鈴憂心屆時大眾交通系統運作是否能達到預期效率，尤其公車轉運功能如果無法發揮，不僅無法銜接捷運系統，汽機車交通事故也無法降低。
交通局局長高俊峰答詢說，已針對駕駛人力、公車數量、交通路網、公車車站等四項因素進行檢討，將採駕駛勞務委外方式解決人事經費過高問題，現階段先引進四十台公車，預計八月一日加入營運行列，交通路網系統也在改善中。