市議員王齡嬌十七日在市議會舉行「高雄市路邊停車業務委外弊端總體檢」說明會，針對交通局計劃將路邊停車收費開單業務委外問題進行討論，與會工會成員質疑市府為遵節人事成本，開放部分業務委外，難保未來不會全數改以派遣勞工替代，交通局則強調部分勞務委外，是為增加人力調度彈性，同時保證現職員工的工作權益絕對不受影響。
這場說明會由議員王齡嬌主持，議員楊定國與會，交通局局長高俊峰列席，高雄市公務機關聯合會理事長、高市產業總工會理事長吳清賓、交通局產業工會理事長馬美惠、高雄市總工會理事長洪秋鳳以及近百名工會成員參與討論。
議員王齡嬌指出，高雄市是勞工重鎮，任何政策皆應以勞工權益為優先考量，交通局將路邊停車開單業務外包，委由派遣公司僱用人力，其中利弊仍有待檢討，她將向大會提案建議舉辦公廳會，彙集各界人士意見深入研討。
交通局產業工會理事長馬美惠指出，經過工會問卷調查，有三分之二成員反對勞務委外政策，並擔心未來若政策改變，員工權益將受損，此外公有停車場收費虧損連連，路邊停車開單業務為市府財庫帶來不少收入，為何要將賺錢業務委外，而不是增額聘僱？
工會成員陳志帆擔心以後派遣人力將取代現職收費員的工作，導致他們飯碗不保，許多員工因此人心惶惶，他認為交通局應說明清楚，讓員工了解其利害關係。
高雄市總工會常務監事鍾水成認為應暫緩業務委外，多辦幾場公聽會，充分研討其利弊得失，而市府未讓工會參與相關協商，恐有黑箱作業之嫌；高雄市產業總工會理事長吳清賓則要求建立公開、透明的協商機制，確保勞工權益不會受到剝削。
交通局局長高俊峰解釋，為順應民意需求，未來計劃增設一萬個收費停車格位，屆時全市將有近二萬六千個停車格，目前收費員有188位，以現有二班制人力，勢必不足以因應暴增的工作量。
高俊峰表示，採取收費員委外方式是參照台北縣、台中市等做法，委外增僱200餘位路邊收費員，預計一年可為市府增加二億元的淨額收入，如遇業務量萎縮，則彈性裁減派遣人力，而現職員工將增加週休二日的福利，此外退休準備金提撥率也從2%增至10%，其權益不只毫無影響，反而更有保障。
議員王齡嬌指出，不少民眾反映政府單位為了人事瘦身，裁減員額以降低人事成本，她認為國內派遣勞動相關法令付諸闕如，勞務外包仍有討論空間，尤其當中所牽涉的勞資爭議、勞工權益遭剝削的情況時有所聞，政府應重視民意，邀集民間團體就相關議題深入探討分析。