高雄市前鎮漁港日前發生氨氣外洩，造成漁工一死兩傷，議員們質詢時要求市府除盡快協助受害漁工家屬善後外，也應辦理漁民工安講習及訓練，避免類似悲劇再度發生；另外議員們也質疑捷運公司引進外勞賺取仲介費暴利，包商僱請外勞的成本與一般市場行情價差數百萬元，勞工局表示將立即進行調查了解。
議員們高度關切前鎮漁港工安意外，特別邀請環保局、海洋局列席說明，議員葉津玲、張省吾指出，漁工工安事故頻傳，每次意外往往造成家庭悲劇，家中妻小無以維生，因此事前職訓與安全講習格外重要，應教導漁工了解各項設備危險性，學習如何安全使用，議員俄鄧‧殷艾也要求勞工局應替漁工爭取權益，避免雇主推卸責任。
海洋局長柯宗廷回應說，發生意外的工人是搬運工，而非漁民，將協助家屬處理勞保補助等相關事宜，同時將與勞工局合作，協助辦理相關安全訓練。
議員葉津玲、張省吾抨擊中油長期壟斷油價，剝削漁民，應開放設置加油站，修改相關辦法，讓油品市場自由化，並要求海洋局提案修法，改善中油獨占情形。
針對高雄捷運引進外勞，所有捷運包商皆須向捷運公司申請僱用外勞，繳付每人每月29,500元，議員林宛蓉質疑捷運公司藉機賺取暴利，她指出照一般市場行情，外勞薪資15,840元，加上就業安定費二千元、勞健保一千二百元、仲介費一千八百元等，頂多兩萬二千至三千元左右，以目前捷運工地至少有六百名外勞計，每月就有三百六十萬元的價差，捷運高峰期外勞人數達一千人，每月就有六百萬元價差。
照此情況，包商僱用外勞成本比本勞成本還高，議員林宛蓉質疑捷運公司刻意刁難本勞，壟斷外勞仲介業務，剝削包商，要求勞工局介入了解。
勞工局長方來進表示，捷運屬重大工程，是採「國對國」方式引進，消弭仲介費用，由捷運公司統一管理，不應有收取仲介費用情形，將立即展開調查，了解是否真有此事，並於一星期內回覆議員訪查結果。
議員鄭新助則要求勞工局在進行就業輔導時，應注重計程車司機轉業困難情形，他指出，計程車司機一天僅賺五百到八百元左右，光是高雄市就有八千台計程車，應給予他們職訓機會，培養第二技能與專長；方來進答詢表示，將從就業安定基金中，編列部分預算舉辦相關職訓。
議員林國正相當關注高雄銀行經營效益問題，他以籬子內分行遷移案質疑高銀決策涉及人謀不贓，有欠嚴謹，並影響住戶權益，尤其該分行遷移原因諸如逾放款比率2.6%，高於全行之1.66%比率、金融同業有18家激烈競爭，不易突破瓶頸等等，他指出該分行的逾放比是高銀分行第二低，作為搬家理由相當牽強，他認為高銀在處理分行裁撤遷移時應提出審慎成本效益分析說明，以減少爭議；高銀董事長蘇朝山回應說，該分行係因行舍產權遭法院拍賣，後因租金高達每月十八萬元，為考量營運績效必須遷移。
議員郭建盟批評高雄市年度預算連破三個歷史紀錄，包括歲出、歲入差距一百二十億、債務存量達到最高紀錄、舉債額度到九十四年度達一百七十億，他抨擊財政局有關財政穩健說法不實，掩飾財政困難狀況，並要求建立經濟競爭力評比指標，讓市民都能了解問題所在。
議員陳麗娜則關切新草衙地區市有地讓售案及小港區飛機路地價認定問題，她認為市有土地管理欠缺效益，既然市府有意出售非公用土地優先償債，應與地方居民進行良性互動，讓有意購買的住戶順利承購。
財政局長董瑞斌強調，市府也希望盡快處理，但需尊重市場機制，將依程序按市價查估地價，只要獲財產審議委員會通過後就可辦理租售。