高雄市議員藍健菖在市政總質詢時，質疑左營高鐵站銜接台鐵、高鐵、捷運三大交通系統規劃不當，缺乏具體整合，不僅不利乘客轉運，並將造成當地交通嚴重堵塞，他要求市府成立專責小組通盤檢討；同時應深化城市經濟、文化等建設，積極將高雄發展為南部國際門戶。
議員藍健菖表示，和台北市缺少國際機場、港口相比，高雄市不但全都具備，還囊括高鐵、捷運等交通系統，擁有陸、海、空三大交通樞紐優勢，足以成為國家交通轉運門戶。
藍健菖質疑市府在高鐵、台鐵、捷運、快速道路、高速公路等五大系統，規劃整合不佳，尤其左營高鐵站結合台鐵、捷運，是來往其他縣市的門戶，卻是三鐵「共站不共構」，缺乏整體規劃，將造成乘客轉運不便，而大中路快速道路北上匝道和翠華路段，遇到下班尖峰時間經常交通癱瘓，形同大型停車場，因此要求市府針對三鐵共構車站週遭道路，成立專責小組全盤檢討，同時需以宏觀角度規劃。
市長謝長廷回應說，市府目前設有交通整合小組，對於左營高鐵站週遭交通擁塞問題將納入檢討，並由副市長林永堅擔任召集人。
藍健菖並建議市府及早因應高鐵經濟時代的來臨，應善加利用高鐵交通運輸創造經濟效益，帶來更多商機人潮，吸引產業群聚，避免被邊緣化。
針對市府規劃將農十六地段作為行政管理中心，結合議會及市府各局處，議員藍健菖認為應再結合行政院南部行政中心，同時高雄市將興建巨蛋及規劃中的世運會主場地，屆時將成為國家級體育選手培訓重鎮，體委會應南遷高雄，以利於高雄市發展成南部行政核心；對於市府相關變產置產計劃，藍健菖要求市府妥當規劃，將市有財產的經營管理予以有效運用。
高雄市籌辦世運會，預料將為高雄注入龐大的觀光資源，藍健菖建議應提昇籌辦位階，爭取中央專案補助，並成立特別條例予以支持，而市府所規劃的綜合體育園區，攸關台灣發展，應將其定位為將來台灣舉辦世界級比賽的場地會館中心。
市長謝長廷承諾，市府會一再向行政院爭取，甚至緊迫盯人，現階段必須向中央爭取初期一億元的規劃費用，才能如期在明年編列第一期一百億元的工程款，而這是攸關高雄發展的重大建設，他也期望聯合高雄立委候選人進入國會後，都能替高雄爭取。
謝長廷又說，目前國內仍缺乏一座符合世界標準的主運動場地，未來高雄設置國家級體育園區，將能舉辦國際性運動競賽或世界級的單項運動比賽，同時將更有機會爭取奧林匹克運動會在高雄市舉行。
議員藍健菖並建議市府應積極將「舊城、孔廟及蓮池潭」建置為國家歷史文化觀光生態園區，重現就成古蹟與寺廟風貌，在孔廟設置說唱藝術中心，配合半屏山與龜山等的開發，並透過萬年祭，推動高雄市成為深度文化城市，展現深刻精緻的人文藝術風貌。