高雄捷運工程45億元物調款覆議案，能否在這個會期獲得多數議員認同過關，備受外界矚目，林國正議員今(19)日召開記者會針對捷運物調款提出十大問題，並逐項剖析，他同時表示，他支持「有憑證」、「實報實銷」，反對「沒有憑證」、「圖利財團」的45億元捷運物調款覆議案，最後他也呼籲檢調單位主動介入調查，甚至不排除要北上高檢署黑金查緝中心申訴。
針對45億捷運物調款覆議案，林國正議員今(19)上午在市議會二樓中型會議室召開記者會，提出十大問題來分析捷運物調款的前因後果，他首先表示，捷運工程真正屬於政府投資的額度為1047.7億，因此，政府與高雄捷運公司所簽的合約金額亦為1047.7億，但經捷運局向捷運公司查證後，發現實際的統包工程費約僅有772億元左右，其中約275億元工程未發包，但高雄捷運公司竟然還請領物價上漲補助費。
另外，捷運公司還扣除百分之十五的工程間接費用（工程監造及工程行政管理費等），林國正議員以去年市府支付捷運公司19.6億元物調款計算，捷運公司不當得利大約7.46億元。
針對高雄捷運公司指出，45億元捷運物調款若未過，捷運公司將面臨財務問題，甚至無法繼續營運，對此，林國正議員反駁表示，在中央機關己訂定工程因應國內營建物價變動之物價調整處理原則：「物價調整款如因相關節餘款無法支應而需以次一年編列預算支付者，須俟預算完成法定程序後，無息支付」，因此，物價上漲補助費並沒有所謂的急迫性，更不是影響該公司繼續營運的主要原因。
林國正議員指出，高雄92、93年公共工程將近上百億元的總支出，未曾編列任何一筆物價上漲補助款給廠商，市府卻獨厚捷運公司，92、93年卻編列將近二十億給捷運工程，雖然短期工程不給予補助物價上漲補助款給廠商，但除了捷運工程之外，市府很多工程都是兩、三年以上，因此，令人不得不懷疑有圖利財團的可能，除了呼籲檢調單位主動偵查外，為公平起見，市府其它工程的承包商應可向市府要求物價上漲補助款。
林國正議員同時表示，高雄市政府政風處曾指出，物價指數調整款撥付，須俟相關簽案核定，並函知高雄捷運公司提送發票後，才能續辦付款事宜，因此，沒有憑證的物價上漲補助費市府根本就不能支付，因為，這是違法的行為。
另外，針對市府捷運局長李正彬可能因為覆議案未過而辭職乙事，林國正議員認為，市府要有「置之死地而後生」的勇氣，才能澈底解決問題，希望李正彬不要因為臨危受命而忽略事實，應該與全體民眾站在同一陣線。
針對市府新聞處長王時思日前的發言，林國正議員很不以為然的表示，究竟王處長認為間接費用可以支領物調款的憑據是什麼？林國正議員說，認為王處長應該多用點功，不要講外行話，如果不懂就請閉嘴，不要誤導民眾。
針對45億元捷運物調款覆議案，林國正議員所提的十大問題如下：
Q1：高雄捷運的經費結構為何？
Q2：什麼是高雄捷運工程的物調款？
Q3：高雄市議會為何刪除捷運物調預算科目及45億元物調金額？
Q4：何謂間接費用？高雄捷運工程那些費用不計列物調款？
Q5：高雄捷運局和捷運公司物調款規定為何？
高雄捷運公司和15區段標統包商的物調規定為何？
又二者之差異為何？
Q6：目前高雄捷運局和捷運公司的物調款規定有何不當之處？
營運工程合約金額與實際發包工程執行金額各為何？
Q7：目前政府自行發包的公共工程物調款如何規定？
與高雄捷運工程的物調款規定差異處為何？
何者令政府支出較大？
Q8：高雄市政府92年、93年資本支出決算金額為何？
高雄市政府92年、93年各有多少的物調款支出金額？
Q9：高雄市政府為何在94年1月暫時支出捷運物調款？
Q10：對市政府官員的期許？
從郝建生秘書長，李正彬局長，王時思處長談起？