(高雄訊)高雄市議會今(19)日進行交通部門業務報告與質詢議程，交通委員會議員質詢議題多元，包括鐵路地下化車站轉乘服務、楠梓區公所週遭停車規劃、打造旗津低碳載具示範島、增闢高速公路岡山第二交流道、輕軌二階路線替代方案、愛河之心規劃設置愛情摩天輪、輕軌大順路段改為大眾運輸專用道等議題，分別受到議員關注，期盼市府重視與改善。
蔡金晏議員重視高雄公共運輸服務，他說，公共運輸發展有上百年歷史，主要提供民眾便利快速、安全、舒適的服務，隨著環境生態保護意識，交通也具有環保等效益，鐵路地下化設美術館沿線三個車站， 但公車轉乘連結仍未到位，期盼交通局完整規劃。交通局表示，市府將整合所有公共運輸工具連同計程車，提供民眾工作、購物、訪友等交通服務，改善使用者習慣，以減少污染及改善城市景觀，針對鐵路地下化各車站轉乘服務，將在陸橋、地下道拆除後進行完整路網的服務。
高雄觀光景點不是只有愛河，觀光產業也不是只有愛情產業鍊，黃文志議員要求觀光局重視其他區域的觀光景點規劃與行銷，例如蓮池潭寺廟文化結合觀光景點，推動觀光巴士，期盼觀光局用心規劃；黃議員要求觀光行銷活動著眼於長期效益性，不能曇花一現，只為消化預算，必須要帶動地方長遠效益。黃議員同時關切楠梓區公所週遭汽機車停車空間一位難求問題，建議交通局拆除水利局用地的花台，改設為汽機車停車空間，以符合地方市民的期待；交通局允諾將與水利局研議改建停車空間可行性。
旗津渡輪交通改善計畫已完成短期目標，包括增設居民專用車道及車、人分流等，簡煥宗議員說，期盼交通局致力推動加設電子閘門、渡輪汰舊換新等中期目標及擴大輪渡站站體等長期目標；他同時要求出身媒體界的高雄市輪船公司董事長要於4年內將公司轉虧為盈。配合行政院政策，高雄市公車預計在2030年全面實施電動化，簡議員說，高雄市日照天數居台灣最高，旗津則是高雄市日照天數最多的行政區，建議交通局善用旗津自然環境打造為低碳載具示範島。
捷運週邊土地開發可帶動搭乘人潮，高閔琳議員說，橋頭新市鎮將開發科學園區 ，並成為台灣第一個有大眾運輸經過的科學園區，建議園區臨近R22至24三個捷運站應有相對應的土地開發規劃，以帶動地方繁榮；針對增闢高速公路岡山第二交流道，高議員表示，岡山交流道負荷鏍絲扣件金屬產業的交通運輸，但因只有一個交流道導致大型車輛進入岡山市區，影響岡山交通順暢與安全，交通局應致力向中央爭取第二交流道，建議利用原岡山收費站引道改建第二交流道。
韓國瑜市長上任約4個月，高雄城市能見度大幅提升，陳玫娟議員肯定韓市長和市府團隊的努力，但她說，高雄觀光產業規劃偏重於旗、鼓、鹽地區及愛河，讓人吃味，觀光局關愛眼神也要投向其他地區，建議加強發展蓮池潭觀光景區行銷，結合廟宇、古蹟、古厝、眷村文化及美食；有關輕軌二階工程美術館路和大順路段爭議，陳議員表示，市民對美術館、大順路路線反彈聲浪大，建議捷運局考量改走愛河廊道的替代方案，在較不會影響路幅及交通外，同時加速發展愛河觀光產業。
交通建設是城市發展的骨幹，黃香菽議員說，高雄擁有國際機場、港口、國道、高鐵、捷運等交通條件，過去幾年觀光發展並不好，韓市長上任積極推動旗津及愛河觀光，今年1到2月觀光人次已達800萬人次，但愛河不是只有市區那一段，往三民區還有中都溼地及愛河之心，建議市府規劃愛情摩天輪設置地點時，也應考量愛河之心的可行性，同時打造三民區金獅湖、保安宮、道德院等景點及三民區美食地圖。黃議員同時關切共享交通、國道鼎金系統交通、捷運黃線進度、輕軌二階後續等議題，要求相關單位重視。
輕軌二階大順路段引發爭議，吳益政議員提出建言，他說，市府可以研議變更輕軌大順路段的路權，改為大眾運輸專用道，並開放公車、消防車、救護車、校車、復康巴士及計程車等行駛，大順路同時改採透水硬鋪面及取消路緣石等進行因應，期盼市府參考；針對未來的捷運黃線工程，吳議員要求捷運局提前辦理公聽會，聆聽市民心聲，重視民意，車站設置不能只從工程角度進行思考，包括捷運連通道應考量人潮與商圈的結合。吳議員同時重視優化停車空間的設計文化，並對環境更為友善。