(高雄訊) 高雄市議會今(29)日進行工務部門業務報告與質詢議程，工務委員會議員質詢議題多元，包括夢裡里公園改善、持續落實道路品質、增加養護工程隊、維新橋拆除喊卡、大樹缺乏重大交通建設、編足路平預算、改善勞工公園及林園海洋溼地公園等議題，分別是議員關注焦點，並期盼市府重視與改善。
鳥松區夢裡里唯一的公園「公014」設計不當，影響社區居民安全，江瑞鴻議員說，公園土堆造型不當，經過里長多次反映，仍未改善，土堆在夜間影響視線，遮蔽步道，人行安全堪虞，建議工務局進行鏟平；江議員強調，除土堆設計不當，公園木棧道也因腐朽成為公園陷阱，另排水口高低差形成絆腳石、美人樹尖刺傷人於無形等缺失，均急需改善。工務局表示，基於公共安全考量，將請養工處進行會勘，如有影響公安之處將進行改善。江議員也為舊部落發展找出路，要求都發局推動仁武都計通盤檢討納入拷潭、烏林、仁福等三里。
雨季即將到來，老天爺將是高雄道路品質最嚴苛的考驗，鍾易仲議員說，市府拆橋鋪路的時程縮短與提升品質，讓市民最有感，請工務局說明新政府與前朝政府在道路施工工法、材料及管理的不同；工務局指出，工程具有延續性，工法、材枓大同小異，最重要的是執行面的落實，目前落實三級品管，專人駐場管控，針對改善路基、柏油品質及壓實度等管理制度，嚴格落實。鍾議員表示，道路管理制度的重大變革讓道路品質大為改善，才能符合市民的期待，期盼工務局持續落實及嚴控管線挖掘制度，維護道路品質。
中央公園、中都溼地公園均設有生態池，並常出現魚類死亡情形，鄭孟洳議員要求儘速改善，工務局強調，有些是雨量沖刷造成魚類死亡，有些是生態自然現象，目前已清理完成。鄭議員也關心道路養護工程人力不足問題，她說，高雄縣市合併後，幅員廣闊，道路長度4885公里，居六都最長公里數，但養護工程隊只有四個，不僅養護經費有限，資源也不足，建議工務局研議增加養護工程團隊的可行性；高雄約有47萬個人孔蓋，鄭議員要求工務局積極推動人孔蓋下地，並針對無法下地的人孔蓋，改以設置共同管溝進行改善。
鐵路地下化後的維新橋拆除工程突然「喊卡」，林智鴻議員要求工務局說明維新橋拆除喊停原因，並抨擊工務局因行政怠惰而嚴重影響市民權益；工務局表示，維新橋是緩拆，不是不拆，工務局以負責任態度，在確保安全下才動工，包括鐵道局橋墩鐵道板落差10公分、自來水大型水管經過、道路高低坡度差6公尺、汛期排水對施工期影響，均應做好事前因應。林議員則認為，工務局對維新橋拆除問題早有因應對策，卻臨時喊停，明顯是行政效率出問題，建議工務局於一週內再度召開說明會，並由李四川副市長率工務局親自向地方居民說明。
大樹區欠缺重大交通建設，致使地方區域發展受限，吳利成議員要求都發局將關愛眼神投注在大樹區，他說，都發局不能只重視原市及鳳山區的發展，大樹區在近2、30年沒有重大馬路及交通建設，使得地方發展十分困難，建議都發局規劃大樹區一條路可以和其他地區連結的大馬路。針對衛武營都會公園樹木白蟻上樹、遊樂設施險象環生情形，吳議員要求工務局重視，他說，
衛武營區原有很好的樹種，卻在開發後慢慢死亡，加上遊樂設施驗收不實，安全堪虞，令市民詬病，應予改善；他同時關切路平、太陽能光電設施等議題，要求市府重視及改善。
5000個坑洞處理好了嗎？方信淵議員針對路平提出質詢，他認為，過去因雨造成的5000個坑洞絕對是偷工減料造成，建議工務局編足路平預算，以滿足市民一條安全回家道路的需求，儘速針對既有路面進行改善，才能解決過去留下來的濫攤子；工務局表示，5000個坑洞在當時已於很短時間內修復，有關主要及次要道路的工法、材料、駐場管理及後端處置均已建立SOP制度。方議員同時關切地政局加速辦理地籍圖及都計地形圖套疊整合、解決地籍圖圖幅接合問題、審慎辦理公告地價及公告現值的調整、落實實價登錄政策以促進不動產交易透明化。
勞工公園是提供市民休閒運動的重要去處，曾麗燕議員說，公園內原來樹木林立，但經颱風肆虐，樹木變為稀疏，冬天像沙漠，春天才有一點綠意，加上處處的土堆造型設計衍生的安全問題，既不美觀又不安全，希望工務局儘速改善，讓市民可以充分運用公園空間與設備。瑞南街至忠誠路的凱旋路四路路段，因快慢車道分隔島造成交通A1死亡案例，曾議員表示，經過工務局與交通局會勘，均評估分隔島有安全疑慮，建議拆除，但事隔一年，交通局道安會報已提列配合改善工程的預算，唯獨工務局文風未動，遲未施工，
罔顧市民交通安全。
林園區海洋溼地公園因為「水母湖」聲名大噪，韓賜村議員說，海洋溼地公園在103年完工，因為擁有獨一無二的水母湖，在休閒娛樂性之外，更增加教育意義，但6.2公頃的廣大園區卻沒有提供市民休憩的座椅及遮陽、蔽雨設備，對民眾是一種折磨，更失去公園親民的意義，建議工務局儘速改善；養工處則強調將規劃增設休閒座椅及遮陽蔽雨設備。另韓議員也建議針對海洋溼地公園規劃3D立體牆面等裝置藝術，打造另類的打卡地點，同時徵收公園內私人土地，讓公園整體規劃更為完整。